今日はSR400にドライブレコーダーを取付させていただきました。
キジマ AD720 デュアルカメラ採用で前後同時録画が可能なオートバイ専用ドライブレコーダーをご注文いただきました。
収納スペースのないSR400
しかもモデル特有の外観雰囲気を損なわないよう配策してほしい とのオーナーからの希望もあり
あれこれ数時間苦労しましたが・・・
上手く仕上げられました。
レコーダー本体は 工具入れスペースに納めました。
前方カメラは
ここに。
後方カメラ。
コントローラー。
早速 撮影してみました。
前方
後方
予約期間 本日６月２０日～１２月８日まで。
（予約後、納品まで3ヶ月位の日数を頂く商品になります。）
内訳
フロントホイール＝ハブ、ベアリング、オイルシール、スポーク、リム、ディスク板 組立済
リアホイール＝ハブ、ベアリング、オイルシール、スポーク、リム、ディスク板、スプロケ 組立済
（タイヤ、チューブ、リムバンドは別途ご準備ください。）（ビードストッパは付属するかは不明）
商品一覧 価格 （参考まで部品単品で揃えた場合の合計部品代も調べますと）
↓ ↓
YZ65
F ¥26,000 （おおよその部品代 ￥41,000位）
R ¥36,000 （ ” ￥49,000位）
YZ85
F ¥26,000 （ ” ￥41,600位）
R ¥36,000 （ ” ￥51,300位）
85LW
F ¥28,000 （ ” ￥39,000位）
R ¥38,000 （ ” ￥49,800位）
YZ125 YZ125X YZ250 YZ250X YZ250F YZ250FX YZ450F YZ450FX
F ¥37,000
R ¥48,000 すべて税抜価格です。
と お買い得価格になってます。
（写真は旧ﾓﾃﾞﾙの絵です）
今回発表された２０YZシリーズオーナーに向けての商品と思いますが・・・ 実際2stモデルなど多くは仕様変更なかったので 現行モデルや 機種によっては相当古い旧型バイクにも使用可かと思います。
オフロード走行時間の多いバイクのホイールは スプロケットやブレーキディスク ベアリングはもとより リム内面や スポーク ハブ本体のベアリング圧入面まで摩耗消耗していきます。 これを機にくたびれた足回りを一新するのもありかなと。。。
本日６月２０日から予約注文開始いたします。（１２月８日まで）
発売日は８月２０日 です。（YZ250FXのみ9月20日）
（納期は予約注文からおおよそ２～3か月後位 と思われますのでお早目のご決断を。）
2019モデルと主な変更
YZ250FX＝フルモデルチェンジ （2019 YZ250F をベースにエンデューロ仕様へ進化）
新エンジン、専用セッティング ECU、モードスイッチ2nd マップ標準設定 （マップは熟練開発ライダーによる評価と解析により作成。ユーザーが調整できない範囲までセッティングしたメーカー提供ならではのマップ。･･･との事） スマートフォンでセッティング可能なパワーチューナー。新フレーム、8.2L 燃料タンク、専用エンジン懸架ブラケット、新設計6 速ミッション、大容量新設計クラッチ、国内コースに合わせた前後サスペンションセッティング。 などなど。
¥850,000（税抜）
YZ450F=ビッグマイナーチェンジ エンジン車体共に大きく戦闘力アップ
シリンダーヘッド周り新設計（約300g 軽量化） ピストン、シリンダー、カムシャフトの変更、高圧縮化（12.8:1 →13.0:1）。エアクリーナー構造変更、モードスイッチが追加、メインフレームは最適化。エンジン懸架ブラケット、フートレスト材質形状、ハンドルホルダー ハンドルクラウン形状、フロントブレーキ、リアブレーキ、アクスルシャフト、前後サスペンションセッティング、車体各部のフランジボルト形状、シート硬さ などを変更。タイヤはＭＸ３３。
¥980,000（税抜）
その他モデルはカラーチェンジ YZ65以外 価格据置き となっております。
YZ65は¥450,000（税抜）（18モデルより1万円上昇しました。）
道東の浦幌町に出張のため終日閉店します。
セロー２５０の快適パーツで ツーリングシートというのがあります。
純正シート
ツーリングシート
シートウレタンの高さがUPし ロングツーリング時の疲れを軽減。
高さ ３０㎜UPします。
今日は MFJ北海道エンデューロ選手権 第一戦 ルスツエンデューロ 春大会 に参加してきました。
とても楽しいオフロードコースでした。
